Presentamos a Pedro Fernández Carpintero, jefe de grupo, a quién hemos entrevistado para conocer aspectos fundamentales del mercado.
▪️ El mercado logístico evoluciona hacia la hiper-automatización y el cold storage. Desde tu visión de gestión, ¿qué requerimientos técnicos están marcando hoy el diseño de activos y cómo los integra MAGNA para evitar la obsolescencia?
«El diseño de activos logísticos está claramente condicionado por la automatización, el consumo energético y la flexibilidad futura. Ya no hablamos solo de metros cuadrados, sino de alturas libres muy exigentes, tolerancias estructurales críticas, soleras de alta precisión y envolventes térmicas que, en el caso del cold storage, son un factor financiero muy importante».
«Desde MAGNA abordamos este reto anticipándonos a la obsolescencia. Personalmente tengo muy claro que un activo debe ser tecnológicamente neutro pero preparado. Por eso diseñamos edificios con estructuras optimizadas, reservas de potencia, layouts escalables y capacidad para integrar sistemas de refrigeración avanzados con refrigerantes naturales. No diseñamos para una tecnología concreta, sino para que el edificio absorba su evolución a lo largo de su vida útil».
▪️ Más allá de la ética, la descarbonización es una exigencia financiera. ¿Qué materiales o tecnologías de vanguardia estás implementando para reducir la huella de carbono del edificio?
«En MAGNA estamos incorporando soluciones que reducen el impacto ambiental real del edificio durante todo su ciclo de vida».
«Trabajamos con hormigones de menor huella de carbono, reutilización de tierras, estructuras optimizadas, envolventes de alto rendimiento térmico, instalaciones fotovoltaicas y, especialmente en logística alimentaria, sistemas de refrigeración con NH₃ y CO₂. Pero más allá de la tecnología, diseñamos para reducir el coste total de propiedad, no solo para cumplir una normativa. Eso es lo que hoy demandan inversores, bancos y aseguradoras».
▪️ Los sellos BREEAM o LEED son activos financieros. ¿Cómo garantizas que estas certificaciones se traduzcan en una reducción real del OpEx y mayor liquidez para los inversores?
«En MAGNA no buscamos el sello por el sello; lo alineamos con decisiones de diseño que reducen consumos y mantenimiento».
«Contamos con colabores externos especialistas en BREEAM o LEED, que integramos desde el inicio del proyecto, teniendo en cuenta criterios de eficiencia energética, gestión del agua, durabilidad de materiales y facilidad de mantenimiento, y completamos el proceso con commissioning real y documentación técnica clara para el operador. De este modo, la certificación se convierte en una herramienta de gestión diaria. Eso se traduce en menores costes operativos, activos más atractivos para el mercado y, en consecuencia, mayor liquidez y mejor perfil ESG para los inversores».
▪️ Ante la escasez de suelo y el reto de la construcción industrializada, ¿cuáles serán los nodos críticos que marcarán la competitividad de MAGNA en los próximos años?
«Creo que la competitividad del sector va a girar en torno a cuatro factores clave: acceso a suelo, plazo de ejecución, eficiencia energética, y fiabilidad técnica. Ya no compiten solo los costes, compite quién llega antes y quién ofrece más garantías al inversor».
«La ventaja competitiva de MAGNA está en nuestra capacidad de integrar diseño, construcción e ingeniería desde una visión industrial, con experiencia demostrada en activos logísticos complejos, especialmente en automatización y frío. En un contexto tan exigente, la capacidad de cumplir plazos, costes y prestaciones sin sobresaltos será el verdadero diferencial. Y ahí es donde queremos seguir posicionándonos».
