Conversamos con Carlos Acín, nacido en Barcelona, Ingeniero de edificación por la Escuela Politécnica Superior de Edificación de Barcelona (UPC) y responsable del Dpto. de Oficina Técnica de MAGNA.
– Haznos un resumen de tu experiencia en los últimos años.
«Comencé en MAGNA como jefe de producción en la obra de Molins de Rei. Aunque contaba con experiencia previa en edificación residencial y retail, esta posición supuso mi incursión en el sector industrial hace ya cinco años. Mi trayectoria ha evolucionado hacia un perfil más estratégico, liderando la creación del departamento de Oficina Técnica. Actualmente, brindo soporte técnico a los equipos de producción en todos los proyectos activos a nivel nacional.»
– Actúas como puente entre la propiedad y la ingeniería. ¿Cómo logras alinear las expectativas de rentabilidad del cliente con las limitaciones técnicas y normativas de los proyectos en marcha?
«Ese es uno de los mayores retos. Normalmente, las ingenierías y propiedades siempre van del lado de la seguridad o de soluciones/productos usados en otros proyectos; muchas veces, debido a los ajustados tiempos para ejecutar el proyecto, se suele coger la opción más desfavorable y diseñar todo en función de dicha opción, en lugar de entrar al detalle. Esto conlleva sobrecostes en la ejecución de las obras, por lo que mi función es revisar el proyecto y, con la normativa bajo el brazo, exponerles a las ingenierías y propiedades la viabilidad de ejecución de un sistema alternativo al proyectado. Es algo complicado; por regla general, si dices que vas a “reducir o cambiar” algo, suelen entender que va a ser peor, por lo que debo preparar siempre toda la documentación que respalde la propuesta, con el fin de hacerles ver que lo proyectado es exagerado, no funciona o existe una alternativa mejor en plazo/precio.»
– En un entorno de plazos tan ajustados como el logístico, ¿cuáles son los tres procesos técnicos que supervisas personalmente para garantizar que no haya desviaciones en coste o tiempo?
A pesar de que suelo estar presente a lo largo de todo el proceso de ejecución, los tres pilares fundamentales que suelo revisar con más ahínco son:
• Movimiento de tierras.
• Estructura Prefabricada.
• Cimentación.
– Operando en el mercado Ibérico, ¿cuáles son los principales retos técnicos que encuentras al coordinar obras simultáneas en España?
«A pesar de que la lógica dice que solo debería existir una normativa y de que el sector industrial es siempre muy parecido, la realidad es bastante distinta. Dependiendo de dónde esté ubicada la nave, existen normativas autonómicas diferentes y cada ayuntamiento gestiona la documentación a su manera. Además, aunque en esencia las naves son muy parecidas, cada una tiene sus peculiaridades. Por lo que, respecto a la pregunta, el principal reto es que no se puede dar nada por hecho; que algo se haya resuelto o gestionado de cierta manera en una obra no quiere decir que deba ser igual en otra. Así que toca revisar cada proyecto como si fuera algo nuevo, con el fin de asegurar que la información que estamos aplicando es correcta.»
– En la fase de ingeniería, ¿qué importancia tiene la revisión del Director Técnico para optimizar procesos como el diseño de estructuras o la eficiencia energética de las naves?
Una buena revisión en fase de diseño conlleva la posibilidad de hacer correcciones o detectar errores que se pueden subsanar sin apenas coste, mientras que, de tener que modificarlos o corregirlos en fase de ejecución, suponen mucho más dinero y plazo (no es lo mismo corregir algo en papel que tener que corregirlo en hormigón).
